Гаражные ворота своими руками

Автомобиль в гараже Цены на изготовление гаражных ворот в последнее время зашкаливают. Поэтому все чаще хозяева гаражей решают построить такие ворота самостоятельно. Процесс изготовления и монтажа распашных гаражных ворот своими руками достаточно простой. Главное – пользоваться подробной инструкцией.

Основные требования при создании самодельной конструкции

Накладной засов
Накладные запоры помогут укрепить ворота
  • Возможность свободного въезда и выезда. Размеры ворот должны рассчитываться исходя из конкретных размеров автотранспорта;
  • Расстояние от бока автомобиля до стойки ворот должно быть не менее тридцати сантиметров;
  • Стандартные размеры гаражных проемов: 4*2, 1 или 5, 4*2, 4 метра;
  • Ворота должны быть стойкими к взломам. Наиболее прочными будут изделия из оцинкованного стального листа по толщине не менее двух, а лучше пяти миллиметров;
  • Накладные запоры помогут укрепить ворота;
  • Обеспечить воротам защиту от окружающей среды – сильных ветров и осадков. Для этого надо прочно закрепить полотно вертикальными запорами. Кстати, они также спасут от перекоса ворот.

Выбор материалов и инструментов

Для самостоятельного изготовления ворот гаража понадобятся следующие строительные материалы:

  • стальные уголки (чтобы изготовить несущую раму),
  • обшивка (ковка, дерево, металлически лист),
  • задвижки, профиль (60*20 или 60*30),
  • петли.

Из инструментов в обязательном порядке под рукой должны быть:

  • рулетка и болгарка,
  • уровень,
  • сварочный аппарат,
  • угольник.

Будущие металлические гаражные ворота будут состоять из:

  • рамы,
  • обшивки,
  • стойки,
  • петли,
  • задвижки.

Этап изготовления крепежной рамы

Изготовление каркаса
Элементы раскладываются на ровной плоскости и выставляются по уровню на горизонтальность. Углы выравниваются. На ровной поверхности должны быть выложены все заготовки будущей рамы

Данный элемент ворот изготавливается их стального уголка. Рама состоит из внутреннего и внешнего каркаса. Работы идут по следующей схеме:

  1. Измерение высоты и ширины проема. Замеры должны быть точными, потому что готовую раму переделать уже невозможно;
  2. Берется уголок с квадратным сечением (стороны от 160 до 200 мм). Отмеряются и нарезаются необходимые заготовочные элементы внешней рамы;
  3. Элементы раскладываются на ровной плоскости и выставляются по уровню на горизонтальность. Углы выравниваются. На ровной поверхности должны быть в итоге выложены все заготовки будущей рамы;
  4. Теперь раму надо сварить. Внешняя сторона должна быть по максимуму гладкой и ровной (сделать с помощью болгарки), тогда сами ворота будут максимально плотно прилегать к раме;
  5. В углы ввариваются вертикальные рычаги (можно использовать обрезки уголка). Они нужны для обеспечения пространственной жесткости рамы;

Этап изготовления каркаса или обрешетка

Каркас для створок
Каркас нужен для двух створок, которые будут распахиваться

Каркас нужен для двух створок, которые будут распахиваться. В процессе работы к створкам прикрепят металлическое полотно. Для изготовления каркаса используется заготовленный профиль (60*20 мм).

  1. Рама трубы кладется на ровную поверхность, при этом лицевая сторона направлена вверх;
  2. Направляющие вставляют в раму и тщательно выравниваются с каждой стороны;
  3. Между каркасом и рамой делается зазор где-то 20 мм (чтобы створки двигались свободно);
  4. Далее прямые углы каркаса и профиля надо сварить.
Чтобы изготовить обрешетку специалисты рекомендует использовать исключительно металлический профиль.

Обшивка гаражных ворот

Обрезаем лишнее железо
Обрезая оцинкованное железное полотно важно, чтобы левая створка на 2 см шла внахлест на профиль правой створки

Наиболее ответственный этап самостоятельного изготовления ворот. Именно от него будет зависеть не только внешний вид, но и функциональность конструкции.

Чтобы правильно сварить ворота следует:

  1. Обрезать оцинкованное железное полотно соответственно размеру створок. Важно, чтобы левая створка на 2 см шла внахлест на профиль правой створки;
  2. Приварить лист вниз в нескольких местах, чтобы закрепить на каркасе;
  3. Обрезать обшивку правой створки, учитывая все тот же внахлест 2 см;
  4. Сварить, сначала приварить лист в середине, а потом по углам. Когда работы будут закончены, данные точки сварки необходимо срезать. Иначе угол полотна может быть выгнут наружу.

Петли для обшивки следует подготовить заранее. Нижняя часть приваривается к раме, а верхняя – к наружной створке. Чтобы усилить соединение можно вырезать полоску метала в 5 мм. Ее приложить к верхней части петли и к створке ворот.

Что касается замка, то для гаражных ворот наиболее подходит навесной вариант. Также есть смысл установки мощного засова.

За гаражными замками требуется постоянный уход. Важно защищать их от влаги, в особенности, в сильные морозы. Лучше всего использовать замки с трубчатым ключом, они наименее подвержены замерзанию.

Этап покраски

Покрасить свои ворота надо для того, чтобы защитить полотно от коррозии и повреждений. Перед покраской полотно следует загрунтовать, затем нанести два слоя краски по металлу.

Завершающий этап установки

  1. Первоначально надо установить внутренние и наружные части рамы.
  2. Их прикрепить к откосам проема, для этого можно использовать металлические штыри (около 15 см).
  3. Концы штырей, если они будут выступать, обрезать и зашлифовать болгаркой.
  4. Далее закрасить эти участки.
  5. Внешнюю и внутреннюю рамы скрепить пластинами из металла размером в 4 см.
  6. Приваривать пластины через каждые 60 см.
  7. Навешивание створок – самый заключительный этап.

Нужно ли гаражным воротам утепление

Рама для утеплительных блоков
Утеплять следует внутреннюю поверхность створок. В качестве утеплителя подойдет пенопласт или пенополистерол

Подумать об утеплении стоит хотя бы потому, что без него до 60% тепла будет просто уходить через ворота. Утеплять надо внутреннюю поверхность створок. Как утеплитель подойдет минеральная вата или пенополистирол. При утеплении важно не оставлять воздушных пространств и тщательно заделывать трещины. Будет достаточно утеплителя слоем в пять сантиметров.

Сконструировать гаражные ворота самостоятельно вполне реально, но придется приложить немало усилий. Для того, чтобы браться за этот процесс, необходимо наличие хотя бы минимального набора строительных знаний.

Вам так же будет полезна статья о том, как сделать пол в гараже своими руками.

Про утепление стен пенопластом изнутри подробно рассказано здесь.

Информацию про систему отопления на солнечных батареях можно найти на этой странице.

0,00, (оценок: 0)
Загрузка...
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 5
  1. Артур

    Я бы посоветовал все щели между несущей рамой ворот и проемом тщательно заделать монтажной пеной. Сами ворота изнутри утеплить пенополистиролом. Сверху для эстетического вида перекрыть пенофолом.

  2. Для любителей распахивающихся ворот могу посоветовать очень важный этап их монтажа. Дело в том, что сконструировать ворота и повесить их на петли – это половина дела. Главное, чтобы они зимой открывались, когда мерзлая земля вспучивает отмостку. Для этого советую перед въездом снять некоторую часть грунта напылить слой пенополиуретана на 10 см толщиной. После этого можно делать отмостку.

  3. Особое внимание следует уделить гаражным петлям, я бы остановился на варианте с шарикоподшипниковым скольжением (на фото). Если упустить этот момент, то со временем петли начнут истираться, что приведет к небольшому перекосу конструкции. Лично у меня так и произошло, теперь сложно закрывать гараж из-за перекошенных створок.

  4. Чтобы уберечь свой гараж от взлома, я рекомендую комбинировать навесные и внутренние замки. Навесные нужно выбирать с закрытым типом запора (на фото), такие замки невероятно сложно взломать грубой силой. Молотом сбить не выйдет, а если пилить, то понадобится большое количество энергии и времени.

  5. Даже хороший замок не всегда способен спасти от взлома. Грабители могут просто снять ворота с петель с помощью одного или двух ломов. Это нужно учитывать при конструировании рамы своих ворот и задуматься об установке ограничителей. Они не дадут снять ворота с петель. Ограничитель представляет собой металлический стержень или более удобный для монтажа кусок металла, который ограничивает ход петли вверх. Его прикрепляют над петлей на расстоянии, меньшем, чем длина пальца петли. Как правило, он может привариваться к раме или прикручиваться на болтах. Монтаж производится после установки створок.

Добавить комментарий