Качественное компрессорное масло — это смазка для подходящих агрегатов в различных отраслях промышленности.
Правильный выбор может обеспечить эффективную работу оборудования. Долговечность последнего зависит от стабильности давления масла в компрессоре. Основной нормативный документ — ГОСТ 1861-73.
В его состав входят высокоочищенное масло на углеводородной основе и специальные присадки, которые увеличивают срок службы и срок службы. Он имеет полусинтетический состав и экономически целесообразен. Это лучший заменитель автомобильного, гидравлического и турбинного масла. Он нетоксичен, полностью безопасен и может смешиваться с любым количеством минерального масла, что упрощает утилизацию.
Применяется для смазки и уплотнения компрессорных агрегатов низкого, среднего и высокого (0,15 … 50 МПа) давления, а также для сжатия нерастворимого в масле воздуха или газа.
Благодаря сочетанию синтетического полиальфаолефинового базового материала и эффективных присадок интервал замены масла увеличен в 4 раза, а расход топлива снижен в 3-4 раза!
Сведите к минимуму риск загустения и отложения из-за чрезвычайно низкой летучести.
Он обладает отличными охлаждающими и герметизирующими свойствами и может быстро деэмульгировать воду.
Изготовлено из компаунда на основе полиальфаолефинового базового масла и специальных присадок.
Оборудование, работающее под давлением, применяется в промышленных производствах, гаражных мастерских и даже в медицинских учреждениях. Без компрессора было бы невозможно производить обувь и пластиковые бутылки, печатные платы и полиэтиленовую пленку. Оборудование, работающее под давлением, отвечает за перекачку воздуха и жидкости, нагнетание воздуха в радиатор системы охлаждения и нагнетание воздуха в печь для плавки металла. Эту работу выполняют винтовые и поршневые компрессоры, которые работают нерегулярно или непрерывно.
Самым надежным оборудованием, работающим под давлением, является винтовой компрессор, который имеет много важных преимуществ перед поршневым компрессором. Это оборудование под давлением производится в Азии (EKOMAK, Hitachi) и Европе (Atlas Copco, Kraftman, Chekato, Ingersoll Rand, Kempg, Atmos, Fini Bauer, Remeza, Kaeser). Выпускается производителем. Конструкция винтового устройства основана на четырех типах приводов, в которых для создания крутящего момента используются электродвигатели. К тому же работоспособность головного устройства зависит даже не от типа двигателя или названия производителя, а от своевременной смазки движущихся частей. Поэтому каждый владелец компрессора должен понимать три вещи: во-первых, какое масло необходимо для данной конкретной установки; во-вторых, куда заливать смазку; и во-вторых, как часто это нужно делать.
Виды компрессорного масла
Производители современных смазочных материалов предоставляют потребителям только два вида масла:
Минеральные продукты — эта смазка получается из нефти в процессе перегонки. В данном случае основной технологией производства является процесс гидрирования нефтяных фракций, в результате которого получается относительно чистый продукт с контролируемым количеством примесей.
Синтетическая смазка — эта смазка производится путем молекулярного синтеза на химических предприятиях. Производство высокомолекулярных углеводородов путем синтеза требует больших капитальных вложений, но в результате этого метода образуется технически чистый смазочный материал с завидными характеристиками.
У каждого варианта есть свои преимущества и недостатки, которые ограничивают область применения конкретных смазочных материалов. Перед заправкой компрессора маслом следует ознакомиться с преимуществами и недостатками каждого варианта.
Загрузка...